12条中日航线取消所有航班，赴日旅游急速降温
天津飞大阪的航班取消率高达65%，上海浦东飞大阪的航班也有30%被取消，中国游客正集体远离日本旅游市场。
截至11月24日，中日航线已有12条航线取消所有航班。
这些航线主要往返于中日二线城市之间，如杭州萧山-名古屋中部、南京禄口-福冈等。
航班管家数据显示，未来一周赴日计划航班取消率将在11月27日达到21.6%，为一个月以来最高值。
01 航班取消现状
中日航线正经历大规模调整。截至11月24日10点，中日定期航线共有103条，已有12条航线取消所有航班。
这些被取消的航线包括杭州萧山-名古屋中部、南京禄口-福冈等。
它们本身航班数量有限、客流量不大，全部取消对整体运力影响有限。
更值得关注的是，主要航线也出现了大规模取消。
计划航班量TOP20航线中，取消率靠前的有天津滨海-关西国际（65.0%）、南京禄口-关西国际（59.4%）、广州白云-关西国际（31.3%）、上海浦东-关西国际（30.1%）。
在上海浦东-大阪关西这条中日航班最密集的航线上，原本每天就有30个航班、几乎每半小时就有一班。
而本周的航班取消率也已经高达30.1%——239个航班中有72个宣布取消。
02 航司调整措施
面对这一变化，多家中国航空公司本周开始逐步调整对日航班服务。
部分航班关闭预订，这一调整将持续至2026年3月28日，覆盖春节假期。
中国国际航空将上海浦东-大阪关西航线自11月30日起由每周21班减至16班。
重庆-东京成田航线自12月1日起，由每周7班减至4班。
中国东方航空多条赴日航线也大幅减班。
北京大兴-大阪关西航线自12月1日起，14班中有6班关闭预订；武汉-大阪关西航线自12月2日起，7班中有3班关闭预订。
吉祥航空在冬春季航班时刻里，中日航线最多每周飞航114班（单向），目前已停止接受订座的航班比例约24%。
春秋航空、首都航空、长龙航空等航空公司也纷纷调整或取消了部分日本航线。
03 退票潮与客源转移
11月14日，外交部领事司发布消息提醒中国公民近期避免前往日本。
此后，国航、东航、南航等至少10家中国航空公司提供了日本航线免费退改服务。
退票潮随即而来。
民航业内人士李瀚明透露，根据他掌握的内地航司赴日机票预订数据，截至18日的机票订单总量比15日时减少54.3万张，意味着大约超过50万张机票订单被取消。
航班管家数据显示，11月18日中日航线的客座率环比上周预计下滑12.3个百分点，旅客量环比上周预计下滑10.8%。
在日旅游业者压力陡增。
一位在日本四国地区担任中文导游的周女士表示：“现在原本是一年里最忙的时节，但我已接到通知，下个月要接待的两个大陆团全都取消了。”
04 对日本经济的影响
中国是日本最大的客源国。
根据日本观光局数据，2025年1月至9月，旅日的中国游客达748.7万人次，同比增长42.7%。
中国游客在赴日外国游客总量中占比约四分之一，且连续多月位居各国首位。
更重要的是，中国游客消费能力强，人均消费27.7万日元（约1.25万元人民币），是各国访日游客平均水平22.7万日元的1.2倍。
日本野村综合研究所研究员木内登英估计，若访日中国游客大幅减少，日本国内生产总值将减少0.36%，经济损失将达2.2万亿日元，约合人民币1011.6亿元。
木内登英预测，中国政府的旅游提醒可能令日本今后一年旅游消费收入减少约1.79万亿日元（约合115亿美元），使日本实际国内生产总值减少0.29%。
05 中国游客转向新目的地
赴日游降温之下，中国游客开始转向其他海外目的地。
从去哪儿旅行平台的数据来看，热门出境游目的地次序已经重排。
从机票搜索量来看，截至11月17日，韩国首尔是出境机票搜索量最高的目的地。
搜索指数较高的目的地还包括泰国曼谷、中国香港、新加坡、马来西亚吉隆坡、中国澳门、澳大利亚悉尼和印度尼西亚巴厘岛。
其中，新加坡、悉尼、巴厘岛的搜索量环比上周增长均超过10%。
一些国家也开始趁机“抢客”。
俄罗斯总统普京11月18日表示，针对中国公民的赴俄免签政策将于近期实施。
泰国旅游局也在同一天面向中国市场推出“泰国安心游”，还将推出中国游客专属新年优惠，希望吸引中国游客赴泰旅游。
航空分析师指出，这是自2020年初以来最大规模的机票退改事件。
日本野村综合研究所估算，中国游客的减少可能直接削去日本经济增长预期的一半。
随着北海道的传统冬季旅行旺季来临，日本酒店住宿从业者原本期待的业绩增长恐难实现。
而中国游客的脚步，已转向韩国、泰国、新加坡等新兴目的地。
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